井下封隔器漏失和失效原因分析井下封隔器在使用過程中經(jīng)常發(fā)生失效，注入水注不到目的層,起不到封隔作用，在現(xiàn)場無相應的判斷失效標準及治理措施。為了能及時發(fā)現(xiàn)井下封隔器失效，水力噴射器廠家及時治理，減少無效水注入，我們針對下封井根層不同封隔器的類型，通過現(xiàn)場判斷失效標準及治理措施來延長井下封隔器的有效期,提高下封隔器井注水效果。井下封隔器漏失和失效原因1、下封隔器井作業(yè)完打壓或加壓旋轉(zhuǎn)座封后因注水壓力低,使井下封隔器膠皮有一定的收縮,待注水壓力上升后套壓升起,因油套壓基本相同,未形成一定的壓力差使封隔器座不住或座不嚴。2、各類關(guān)井達24h以上開井時洗井使封隔器解封,使封隔器失效。3、動關(guān)、影響鉆井作業(yè)停放壓、測試、測壓降、測吸水剖面等使封漏失或失封。4、注水設(shè)備在正常增注時因壞、流程穿孔停井,造成封隔器失效。5、日常管理中因壓力和注水量的波動及其它管理因素,使井下管柱伸縮解封,致使封隔器失效。6、井口保護裝置失效,壓力降低不能有效防止水倒流,使封失效。7、放溢流和洗井使封失效。8、井底出砂出油也是造成封隔器失效的一項重要因素。 3.9 井筒及井下工具的原因使封隔器失效9.1 施工時,卡封位置刮削不干凈,座封時座不嚴,使封漏失,直接影響分注效果。 9.2 隔層間隔小,使封隔器卡不到位,打壓座封時座不住。 9.3 因井下工具質(zhì)量問題,座封時打不開,無法座封,造成分注失效。

封隔器分層壓裂技術(shù)封隔器分層壓裂是目前國內(nèi)外廣泛采用的一種壓裂工藝技術(shù)，但作業(yè)復雜、水力噴射器廠家成本高。根據(jù)所選用的封隔器和管柱不同，有以下四種類型。1) 單封隔器分層壓裂用于對下面一層進行壓裂，適于各種類型油氣層，特別是深井和大型壓裂。2) 雙封隔器分層壓裂可對射開的油氣井中的任意一層進行壓裂。3) 橋塞封隔器分層壓裂。4) 滑套封隔器分層壓裂國內(nèi)采用噴砂器帶滑套施工管柱，采用投球憋壓方法打開滑套。該壓裂方式可以不動管柱、不壓井、不放噴一次施工分壓多層；對多層進行逐層壓裂和求產(chǎn)。

井下封堵工具：一體式可取式橋塞橋塞本體和坐封工具一體的可取式橋塞，其是一種油田用井下封堵工具，主要由座封機構(gòu)、錨定機構(gòu)、水力噴射器廠家密封機構(gòu)等組成。井下封堵工具：一體式可取式橋塞采用獨特的自鎖定結(jié)構(gòu)，具有可靠的雙向承壓功能，無需上覆灰面，即可實現(xiàn)可靠的密封。可取式橋塞用液壓投送工具送進座封，需要時可解封回收，經(jīng)更換易損件后仍可重復使用。它可與其它井下工具配套使用，進行臨時性封堵、選擇性封堵等。 可取式橋塞可廣泛用于試油、修井、測試、油氣層改造等施工，是一種安全可靠、成本低廉、功能齊全的井下封堵工具。其工作原理是將可取式橋塞連接在液壓投送工具（電纜坐封工具）的下端，將橋塞下至設(shè)計深度，用泵車向管柱內(nèi)打壓（點火），橋塞的張力棒（環(huán)）拉（剪）斷，橋塞坐封，投送工具隨管柱起出井筒。需要時,用專用的橋塞打撈工具下井即可解封起出橋塞。

什么是可取式橋塞？有什么技術(shù)特點？可取式橋塞是一種油田用井下封堵工具，主要由座封機構(gòu)、錨定機構(gòu)、密封機構(gòu)等組成。采用獨特的自鎖定結(jié)構(gòu)，水力噴射器廠家具有可靠的雙向承壓功能，無需上覆灰面，即可實現(xiàn)可靠的密封?？扇∈綐蛉靡簤和端凸ぞ咚瓦M座封，需要時可解封回收，經(jīng)更換易損件后仍可重復使用。它可與其它井下工具配套使用，進行臨時性封堵、選擇性封堵等?？扇∈綐蛉蓮V泛用于試油、修井、測試、油氣層改造等施工。什么是可取式橋塞？有什么技術(shù)特點？它較好地解決了坐封、打撈、解封操作復雜，使用成功率低的問題。功能上部分可以替代丟手+封隔器、永久式橋塞和注灰封堵，是一種安全可靠、成本低廉、功能齊全的井下封堵工具。1.座封方式：可取式橋塞用液壓送井工具送進、座封即可。2.準確的送井控制：可取式橋塞座封力由張力棒控制，保證橋塞座封安全可靠，同時確保送井工具在復雜情況下能安全起出井筒。3.可靠的防卡設(shè)計：卡瓦部分采用內(nèi)置式卡瓦結(jié)構(gòu)，橋塞在井筒中起下時不易遇阻遇卡，可以在任意斜度的井中安全使用。4.獨特的錨定機構(gòu)：可取式橋塞利用卡瓦、卡瓦錐體卡瓦外筒的巧妙結(jié)合，具有良好的雙向承壓能力，可適用于各種級別的套管。5.安全的解封機構(gòu)：橋塞解封按鎖定機構(gòu)、密封機構(gòu)、卡瓦機構(gòu)的順序逐級進行，不管橋塞上下壓力是否平衡，所需解封力均很小。6.具有一定的可鉆性：橋塞結(jié)構(gòu)緊湊，鎖定機構(gòu)處于橋塞頂部，即使橋塞由于非正常原因不能撈出時，也可以較方便地鉆除。